•      Titoff.ru official      •       Новости Новосибирск Сибирь Криминал Происшествия Спорт Культура Экономика Омск Томск Красноярск Барнаул Горно-Алтайск Кемерово Иркутск
Главная | Новости Сибири | Поиск | Обновить | Письмо

>  Все новости
>  Политика
>  Экономика
>  Происшествия
>  Культура
>  Спорт

   
 п  в  с  ч  п  с  в 
      01
02030405060708
09101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     














Яндекс цитирования



Партнеры:

Rambler's Top100













Наша кнопка:


Новости : Экономика

13 января 2006 года  10:29 НСК

«Сибуглемет» вышел к Тихому океану

Как стало известно «Ъ», ООО «Холдинг «Сибуглемет» планирует построить в бухте Суходол в Приморье порт по перевалке угля мощностью до 8 млн т в год. Реализация проекта может занять три года. Участники рынка считают, что растущие потребности стран АТР повышают спрос на экспорт угля через порты Дальнего Востока.

Впервые о планах строительства «Сибуглеметом» (объем добычи его предприятий в 2004 году составил 11,5 млн т) собственного угольного терминала на Дальнем Востоке его президент Анатолий Скуров сообщил «Ъ» в августе прошлого года. Тогда господин Скуров не уточнил, где будет сооружен терминал, сославшись на то, что еще не готово техническое задание на строительство, а «Сибуглемет» изучает все возможные варианты: глубины в месте будущего угольного терминала, наличие железнодорожных путей, энергетического хозяйства и другие факторы.
Вчера в администрации Приморья сообщили, что выбор сделан — это бухта Суходол вблизи Большого Камня. «Сейчас изучается ситуация, ведутся предпроектные изыскательские работы. Место там удобное для нового порта», — сообщил «Ъ» руководитель департамента транспорта администрации края Лев Панченко. По его словам, вполне реально, что уже к концу текущего года стадия проектирования будет завершена и затем «за пару лет порт можно будет построить».
В настоящее время крупнейшим специализированным угольным комплексом на Дальнем Востоке обладает Восточный порт (в 2004 году грузооборот достиг 14,36 млн т, в 2005 году, по предварительным данным, — 13,82 млн т). Появление нового порта в Суходоле, по мнению специалистов, не представляет особой угрозы для угольного терминала Восточного. «Потребности стран АТР в угле оцениваются в 300 млн т. Доля России на этом рынке пока не превышает 5–10%, и есть хорошие перспективы для увеличения экспорта угля через порты Дальнего Востока», — полагает Лев Панченко.
В самом Восточном порту комментарий получить не удалось, но, по данным департамента транспорта администрации Приморья, в планах Восточного — расширение мощностей угольного терминала до 28 млн т. «Следует учитывать, что угольный комплекс Восточного контролирует «Кузбассразрезуголь» и решение «Сибуглемета» построить собственный порт для экспорта на перспективный рынок представляется вполне обоснованным», — сообщил один из участников рынка. Он также напомнил, что за последние годы все крупнейшие порты Приморья перешли под контроль предприятий–экспортеров: «Евразхолдинг» владеет контрольным пакетом Находкинского морского торгового порта, а Магнитогорский металлургический комбинат на паритетных началах с менеджментом порта создал управляющую компанию Владивостокского морского торгового порта.
В прошлом году о своих планах построить угольный терминал в порту Ванино (Хабаровский край) заявил еще один крупнейший экспортер угля — «Сибирская угольная энергетическая компания». Планируется, что в Ванино угольный терминал проектной мощностью 12 млн т будет введен в эксплуатацию в 2008 году. Поиском своих портов занимается и «Южкузбассуголь». О конкретных результатах переговоров его гендиректор Владимир Лаврик пока не сообщал. Большой интерес сибирских угольных компаний (а в районах Западной и Восточной Сибири сосредоточено около 80% балансовых запасов энергетического угля в России) к портам Дальнего Востока объясняется транспортной составляющей: до Тихого океана доставка угля обходится дешевле, чем до портов Балтики или Черного моря.


АЛЕКСЕЙ ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток; ИГОРЬ ЛАВРЕНКОВ, Кемерово

Версия для печати   Версия для печати