Эта новость доступна по адресу:
http://www.titoff.ru/news/index.php?id=594&gid=3
14 декабря 2001 года 14:08 НСК
Совместный с французами проект по проблемам городского транспорта и переработке бытовых отходов воплощается в Иркутске с начала этого года. В ходе этой работы проводится обмен делегациями. В ноябре иркутские специалисты побывали на стажировке в Дижоне, где узнали немало полезного в организации работы пассажирского транспорта. Кое-что из французского опыта они намерены внедрить в Иркутске. "Учиться надо с малого. В первую очередь любить пассажира. Пытаться предоставить ему максимум сервиса, как это принято теперь говорить. С этого надо начинать", - говорит Анатолий Ступников, генеральный директор муниципального предприятия "Иркутскгорэлектротранс".
Анатолий Ступников рассказал, что все водители Дижона одеты в специальную форму. Автобусы ежедневно моют. Раз в год независимо от изношенности меняют шины, а на линии выходят десять новых машин. У автотранспортных предприятий есть складские помещения, где можно найти абсолютно любую запасную часть.
В Дижоне есть уникальная спутниковая система слежения за движением городских автобусов. Все машины оборудованы специальными датчиками, и водитель каждые пять минут выходит на связь с диспетчером. "Связь позволяет контролировать ситуацию даже в салоне автобуса. Там прослушиваются все эти переговоры. Также создаются условия, когда устанавливаются резервные автобусы и четко выполняется расписание", - рассказал Александр Бердников, главный инженер муниципального автотранспортного предприятия.
Внедрить подобную систему в Иркутске стоит больших капиталовложений. У бюджета такой возможности нет. Тем не менее, именно спутниковая система контроля позволяет Дижону уже не первый год быть лидером во Франции по организации работы городского транспорта.
А вот проблемы оздоровления окружающей среды там до сих пор не решены. Французы сегодня отметили, что в Иркутске больше зеленых насаждений. Гости намерены более подробно ознакомиться с методами озеленения города.